Otomatik Devir Sınırlayıcı Yarış Güç Oluşturucu Alev Atıcı Kiti Ateşleme Devir Sınırlayıcı Fırlatma Kontrolü Yangın Kontrol Kitleri TOYOTA NISSAN SUBARU MITSUBISHI MAZDA Özellikler: 1. Devir sınırlayıcıya çarptığında ateşlemeyi keser2. Yakıt kesme kullanılmaz, bu nedenle egzoz gazlarından yakıt püskürtüldüğünde alevler oluşabilir.3. Yakıt kesimi yerine iginition kesimi tercih edilir. Birçok standart araçta kullanıldığı gibi yakıtla kesme, yüksek devirde yüksek performanslı motorlara zarar verme riski taşır.4. Ateşleme doğrama F1, WRC ve diğer motor sporlarında kullanılır.5. Yalnızca deneyimli bir tamirci tarafından kurulmalıdır.6. Yarış devir sınırlayıcısı, çok çeşitli araçlar için uygundur. Açıklama Yeni ürün tipi, neredeyse tüm 4 silindirli, 6 silindirli ve devirli motorlu araçlar için B. Ürün, kontağı keserek ve dolayısıyla egzozda açık alev üreterek aşırı kaymayı önleyecek şekilde tasarlanmıştır. Alevin, hala katalitik konvertör kullanan araçlarda ve susturucunun ucunda satış sonrası susturucu kullanan araçlarda üretilmeyeceğini lütfen unutmayın. Uyar: Nissan CA18, SR18, CG13 / 10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20 / 25/30, VG30 için, tüm turbo ve N/A. SUBARU EJ20 için, MITUBUSHI 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72 için tüm motorlar, MAZDA 13B, 13B-REW, B6-ZE, TURBO ve N / A, 13BT için toyota 4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2jzgte, 7MGT Diğer birçok araba liste değildir, birçok araba için yaygın olarak ayarlanabilir. Akort yapmayı seviyorsanız deneyebilirsiniz. Ancak profesyonel kurulumu unutmayın Kendi fabrikamız var, toptan alımları müzakere etmeye hoş geldiniz 7) Şimdi hepiniz bağlısınız. Kabloların ECU'ya düzgün şekilde bağlandığını kontrol edin. Fişi tekrar ECU'ya takın. Pili yeniden bağlayın. Kontağı açın ve koku/duman vb. olup olmadığını kontrol edin (en kötü durum senaryosu). Araba iyi çalışırsa, çalışmazsa, yeşil ve sarı kabloları değiştirmeniz gerekir. Tüm trim panellerini değiştirin. Hem Devir 1 hem de Devir 2, aracın Devir değerinin 0 konumunda olmalı ve el freni yukarı veya aşağı konumdayken 2500 RPM'de kesilmelidir. Ayarı Rev 1 olarak 2 olarak değiştirin ve tekrar deneyin. El freni ile 2500 rpm'ye kadar dönmeli ve şimdi 3500 rpm olmalıdır. Rev 2, başlatma kontrolü olarak kullanılabilir. Aşağıdaki tabloyu kullanarak Rev 1 ve Rev 2'yi gerekli ayarlara ayarlayın. Sınırlayıcıların çoğu B tipidir. Bu, değişken limitin şu şekilde olduğu anlamına gelir: 0 25001 30002 35003 40004 45005 50006 55007 60008 65009 70007500B 8000C 8500D 9000E 95 00F 10000REV1 normal devir limitidir, el freni/anahtar devreye girdiğinde REV2 limittir. Kazanç, kesme frekansını ve uzunluğunu ayarlar. Sayı ne kadar düşükse, kesim o kadar hızlı olur. Örneğin 1 = bababeba F = BANG!! ...... PATLAMA!!! ...... Kazancı 0 olarak ayarlarsanız, sınırlayıcı çalışmayacaktır. Power FC kullanıcılarıyla ilgili olası sorunlar bildirilmiştir. Topraklama kabloları bazı durumlarda inceleme gerektirebilir...